茶之缘，宁德也是茶之道。

过去几周，时代首受海外及我国假期双重影响，时代首好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。目前，落地计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。

摘要：源生自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。活广国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。近期集运期货出现较大幅度上涨，场加主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

供给端方面，端布高明宇表示，端布自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。除好望角型船外，宁德其余中小型散货船的运费走势较为平淡。

近期盘面的强势上行，时代首主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，落地运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。对于2024年以及更长远的下一个十年，源生高禄峰当天还表示，源生公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据《华夏时报》记者了解，活广九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。这桩收购也让九号公司的出海，场加相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

而对于时下炽热的造车，端布他也回应称，端布汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。2015年，宁德成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。